El Centro Ricerche Fiat nace en 1976 como polo de referencia para la innovación y la investigación y desarrollo del Grupo Fiat. Después, se convierte en una Sociedad Consortil para Acciones con la participación de la sociedad del Grupo. Junto a la sede principal de Orbassano (Turín), se constituyen cuatro sedes autónomas, Trento, Valenzano-Bari, Foggia y una sociedad que se controla desde Údine. En el curso de los años desarrolla una red de 150 universidades y centros de investigación y más de 75 socios industriales en todo el mundo. Gracias a la creatividad de sus investigadores en el 2007 llega a tener a más de 760 invenciones tuteladas por más de 2000 patentes.
Transporte Sostenible
Hidrógeno
Desarrollo de mezclas de metano- hidrógeno para vehículos de misión urbana.
Emisiones Contaminantes
Tecnologías innovadoras para mejorar las prestaciones y para la reducción de las emisiones y los consumos de los motopropulsores.
Hidrógeno
Progetto HyperPanda – El concepto basado en las tecnologías consolidadas en el ámbito de las aplicaciones de metano, permite el desarrollo de un “auto para ciudad” ideal denominado HyperPanda. El prototipo usa mezclas de metano e hidrógeno (típicamente el 20÷30% en volumen de hidrógeno) exaltando las óptimas características “ecológicas” del metano, asegurando una respuesta concreta en términos de reducciones de emisiones contaminantes y de Co2, todo esto sin penalizar la importancia de las prestaciones. Este acercamiento, en donde haya disponibilidad de hidrógeno, constituye una válida plataforma tecnológica de transición, utilizable en breves periodos de tiempo hacia un uso más generalizado.
Emisiones Contaminantes
Proyecto Powertrain - La investigación y desarrollo de Powertrain operan conjuntamente con FPT – Fiat Powertrain Technologies en cooperación con el Centro de Investigaciones FIAT y Elasis acerca del desarrollo y la aplicación de tecnologías innovadoras para mejorar el desempeño de la planta de corriente, energía de punta, emisiones del vehículo y economía del fuel.